люди добрые! подскажите. имею yz125 05года. катаюсь в овощном режиме, кросс не езжу.  цилиндр  уже еле дышит. подскажите в чем разница будет если загильзую  и если переникасилить? ??

В овощном и гильза хорошо, если не дорого. Но надо мастера проверенного искать. А то потом начнется, обрыв поршня, шатуна и т.д.

а почему это происходит? тепловой зазор на гильзе уменьшается во время работы?

Я вот никак не пойму..
Цилиндр достаточно "сложный узел", новый стоит в принципе не космос, почему люди еб.тся с этими переникасиливаниями и гильзованиями (точнее покупают эту услугу), если можно купить новую деталь и сопутствующие товары к ней (поршень и т.д.). Я конечно понимаю тех, кто может сам это сделать, там затраты на много ниже, в конце концов некого будет винить, если что-то пойдет не так.

Я по весне 15 года столкнулся с такой же проблемой, замена поршневой и всего остального.
Услышав цены на услуги по ремонту цилиндра, по ремонту коленвала, ужаснулся и заказал новье (да и жопорукость и рукожопость мастеров на высоте, тем на форуме полно, а концов не найдешь по итогу).
Зато ни при сборке, ни дальнейшей эксплуатации вопросов не возникало.

При стоимости мотоцикла 100 ку покупать новый цилиндр за 30ку это я бы сказал экстравагантненько

считаю, что цена мота в данном случае не говорит ничего, он же его покупает не на 5 минут.
если бы речь шла например о покрышке, там да...
Так а сколько будет стоить если гильзануть? И каковы гарантии долгой и счастливой жизни...