я и не заморачиваюсь. в первую очередь потому, что хлипкая конструкция получается.
демпфер нужен тока для хонды и кэтэмэ. Ямаха и так отлично едет :)

Во-первых надо хотя бы раз видеть воочию демпфер Ohlins или хотя бы посмотреть картинки на сайте производителя. Во-вторых хоть разок открыть полный газ на песчаной просеке или поле с рваными колеями. Ямаха едет лучше всех - это все знают, но не все знают насколько комфортно ездоку на высоких скоростях при проезде сложных участков.
Кстати лидером избыточной поворачиваемости по версии журнала Motocross Action Magazine является Suzuki.

Ямаха и так отлично едет

Эта  точна,  НО  тока  по  прямой ...

и чо? сразу +10 мест в гонке? :)

после ста на пересеченке

в регламенте кросса написано ,что трассы проектируются т.о., чтобы средняя скорость составляла 55 км/ч.
Из тех трасс, что я видел в СЗФО, максимальная скорость была 90 км/ч у быстрого гонца.
А у меня, небось, целых 40 :))))
Такшо - не, не надо мне. Пока. :)

не, ну там опускают-то, миллиметров на 10. неужели чувствуется?

Не знаю про радиаторы,но мне показалось что двухтактник в поворот валится охотней чем 4т,походу как раз за счёт отсутствия тяжёлой башки со всякой дребеденью и как следствие более низкого цт.Может это только мне так показалось,но после 2т пришлось некоторое время "пристреливаться".