Здравствуйте! Помогите! Приобрел  мертвый мотоцикл CRF 450X. Полностью разобрал для ревизии. Установил новые запчасти: шатун,поршневая,цилиндр, клапана сталь,цепь ГРМ, сальники все,подшипники все. Разобрал помыл,собрал карбюр. Искра есть (когда свеча выкручена и лежит на раме) Бензин есть,свеча мокрая. С кика стреляет раз через раз в глушитель, не заводится, ПИНАЕТСЯ СИЛЬНО  ОБРАТНО КИКОМ!  Толкали, тоскали на трасу со скоростью 50 км/ч пару раз стрельнул но так и не заводится. Такое ощущение что зажигание супер раннее. Но этого не может быть. Может  блок управления зажиганием неисправен? Что подскажите!?

мож камера так сняла, по крайней мере мне показалось, нарисовал 2параллельных прямых.
или так и должно быть?

Метки на шестерне местные.  Не нарисованные.

Метки на шестерне местные.  Не нарисованные.

Сразу не понял о чем речь идёт.  Дошло сейчас.
Поршень стоит в моменте искры,вот метки чуть смещены.

https://www.google.ru/search?q=timing+marks+on+a+crf+450&newwindow=1&client=ms-android-lenovo&prmd=vin&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwizjt-q-ffLAhXLjiwKHU1ACesQ_AUICCgC&biw=640&bih=279#newwindow=1&tbm=isch&q=timing+marks+on+a+crf+450x&imgrc=LmDrBYxkhJbMlM%3A

Всё что я понял, это что карзина сцепления у него цепляется за шестерню стартера. У меня всё в отличном состоянии, в узлах люфта нет. Метки на местах по отношению к ВМТ. Или я что то упустил важное в статье?