Здравствуйте! Помогите! Приобрел  мертвый мотоцикл CRF 450X. Полностью разобрал для ревизии. Установил новые запчасти: шатун,поршневая,цилиндр, клапана сталь,цепь ГРМ, сальники все,подшипники все. Разобрал помыл,собрал карбюр. Искра есть (когда свеча выкручена и лежит на раме) Бензин есть,свеча мокрая. С кика стреляет раз через раз в глушитель, не заводится, ПИНАЕТСЯ СИЛЬНО  ОБРАТНО КИКОМ!  Толкали, тоскали на трасу со скоростью 50 км/ч пару раз стрельнул но так и не заводится. Такое ощущение что зажигание супер раннее. Но этого не может быть. Может  блок управления зажиганием неисправен? Что подскажите!?

Так закрой кран и тяни на шворке пока не продует затем слегка приоткрой На шворке должен даже даже богатый за вестись если не льёт через утопленые поплавки Искру попробуй через метал стержень 5-6мм должна пробивать Если меньше то есть вероятность отьёба катушки или пробоя по колпачку вбок

Вот и я не пойму! Тянули,а он ни как ни подавал признаки жизни.  Сегодня тепло +12 с кика стал оживать. Но не очень то оживает. Игла у меня не регулируется. Одно положение на ней. Одна прорезь под стопор.

Не знаю что и как но завёлся бешанный конь ♘ всё вернул в заводские настройки.  С чего и начинал (КАРБЮРАТОР) И завёлся с кика . Не сразу конечно, с 15го где-то раза.
МИСТИКА

Точно  минимум неделю. Насчёт голодовки не могу утверждать. Может заливал ➕ прохладно.  В общем это точно карбюратор на 90%. НО ПОЧЕМУ С ВЕРЕВКИ НЕ ЗАВЕЛСЯ?  Странно....

 

После такой победы неделю пить надо на радостях А то повысовываються советники разные фазы метки отвёртку в цилиндр ВМТ смешно читать Коняка голодал люто а ему кости перемусоливали

Сам же ему отвертку в цилиндр совал.

Так я тоже мужу.