Уровень масла думаю в первую очередь.Или масло паленое залил.Была такая фигня:залил кастрол паленый и на первой треньке или второй шатун нах.Когда разобрал ,насос покоцаный был и крышки распреда тоже немного задрало.Может крышки вала перетянул,если туда лазили.

Отправлено с моего IQ449 через Tapatalk

а фильтр масляный той стороной поставили ?   на сузуки это хит .

ну если той , то остается только "от обильной смазки" уровень врят-ли ,  не думаю что мотор за 3 часа литр съел  в принципе даже если 300 грамм осталось система не завоздушится. или насос не качает или сетка маслозаборника забита ,еще там промежуточная сетка есть с магнитиком внутри.  болт на 14 под звездочкой выкручиваешь и вытаскиваешь.

Моему товарищу на РМЗ 250 в наследство досталась такая раз%*я постель. При затяжке нужным моментом она поджимала вал. Мы, по примеру предыдущих распиздяев, заколхозили туда проставку, но у меня странное чувство, что это в корне не верно.

Что в таких случаях делают/сделали бы сенсеи? Менять постель, вал, бошку?

ПС

в большинстве случаев пивная банка решает вопрос

Коньячку  можно.. еще..