Добрый день всем! Случилась такая беда, на ходу заклинил движок. Снял бошку вся покоцаная как и поршень. Дальше снял сам цилиндр, шатун вклин, дергал дергал выпал кусок типа шайбы какой то медь или латунь не понятно, дальше шатун стал ходить отлично. Этой же шайбой разбило голову и поршень как он проскочил под голову не понятно, на цилиндре задиров практически нет. При дальнейшем осмотре выяснилось что не хватает то ли шайбы, то ли что это, там где шатун крепится внизу. По фото должно быть все понятно, тем кто в курсе. Движок ясно половинить и все говно вычищать. Есть ли какие то нюансы при разборке? Выручайте вообщем кто чем может, начинаю долговременный ремонт,заранее спасибо! 

не забивай себе голову. делай как тебе люди умные написали

Это все, что ты по теме можешь написать?
Отдать 30 тр поставить поршень не того размера и по новой все менять....
На этом форуме писали -4 сотки на украинском тоже самое и на других, но ЮП придерживается
мнения как в описании к тем же вертекс, если я правильно понял

и это. эти шайбы на кв нужно менять при замене шатуна?

Про шайбы понял. Не от этого мота имею виду что цилиндр не родной так как головка стоит на нём боком. Тоесть верхнее крепление под углом к раме. На крышке написанно 690кубических см.

Фотки выложи поглядеть что там такое