Ну поршень скорее детонацией помолотило чем шайбой Бенз надо получше лить да карбик перенастраивать что бы не беднил и не перегревался А шатун спалил то что гонял по ровной дороге без перегазовок или бедной смеси Пластиковые вкладыши ажно сплавились и посинело вокруг явно смазки и охлаждения не хватало на жаре На прокладке под горшок не экономь лучше сделать новую из 0,5 паронита чем ужатую ставить Есть шанс посадить горшок глубже и увеличить степень сжатия а на макаках она и так не маленькая Сальники коленвала по любому под замену Коленвал перепресовывать Горшок мерять поршень менять Подшипники колена тоже мог подпалить Короче разбирай фоткай подробно а там коллектив подтянеться с советами

Если бы только шайбой то латунные следы были бы по днищу Также следы насечки более чёткие А здесь как вспененый шоколад и кромки поршня и насечек оплавлены Если бы шайбы ошмётки по краям попали так ещё и потяжки по бокам поршня были бы с цветом латуни Ну а шайбой тех пару угловых вмятин вполне могло налупить Короче совместное творчество И это шайбы внизу колена служат от предотвращения трения сепаратора или роликов об щёки колена А центровка шатуна может быть как по щекам колена так и по поршню но на узэтке не смотрел пизеть не буду Вспомнил что если прокладка хреново ужатая от души то есть шанс горшок набок завалить и если центровка шатуна по поршню то весьма запросто могло в бок давить Да и вообще горшок должен быть не кривой (спасибо гильзовке если была ) плоскости горшка и картерин ровные и картера обязательно собраны на втулках чтобы не происходило смещения половинок перекос колена и завал горшка И тогда шатуну жить не долго особенно с такими перегревами и оплавлениями

Ну поршень скорее детонацией помолотило чем шайбой Бенз надо получше лить да карбик перенастраивать что бы не беднил и не перегревался А шатун спалил то что гонял по ровной дороге без перегазовок или бедной смеси Пластиковые вкладыши ажно сплавились и посинело вокруг явно смазки и охлаждения не хватало на жаре На прокладке под горшок не экономь лучше сделать новую из 0,5 паронита чем ужатую ставить Есть шанс посадить горшок глубже и увеличить степень сжатия а на макаках она и так не маленькая Сальники коленвала по любому под замену Коленвал перепресовывать Горшок мерять поршень менять Подшипники колена тоже мог подпалить Короче разбирай фоткай подробно а там коллектив подтянеться с советами

Бензин 98 масло кастрол 1 к 30, по свече не видно что смесь бедная, как это определить? Про то что гонял по ровной дороге было пару раз 2 года назад, когда только купил, но там и прямые были не больше, чем на трассе. Прокладки зазакал на весь двигатель.