Замена масла на WR450

http://www.youtube.com/watch?v=p_EF2NQpwsk

Опять реклама супротакта

Ну почему только супротека, масло total, экип icon, кругом одна реклама. Кстати супротек реальная тема, честно скажу не ожидал.

Думал себе
Была мысль залить себе в машину, но после подсчетов стоимости сего удовольствия, при моем объеме масла надо 4 флакона, что сопоставимо с половиной цены деталей движка, которые дадут более устойчивый и долгоиграющий эффект.

А так суть была в том, что так на вящего сейчас в интернете только супротакт рекламируют)

У меня эта WR жрала в смешанном режиме 30% асфальт 70% лес примерно 200г. масла на сто км. Я на чудо не рассчитывал, собирался вскрывать двиг и смотреть что там за фигня. Если бы мне этот супротек нахаляву не дали сам я его не купил бы. В свое время на выставке мне один технолог работающий на производстве автокосметики очень доходчиво объяснил что основная суть этих чудо-присадок "НЕ НАВРЕДИ", а помогает или нет к делу никакого отношения не имеет. Все эти ролики которыми супротековцы засрали интернет на меня никакого эффекта не производили, мнения тех "экспертов" которые рассказывали про экономию топлива при поездке на дачу или про то что мотор стал тише работать и передачи легче втыкаться ничего кроме улыбки не вызывали. В итоге сейчас после полного цикла обработки пройдено около 300км., масла я не доливал ни разу.

От обрыва клапанов или шатуна поможет эта приблуда если по ощущениям двигатель вроде хорошо с нужными зазорами тарахтит а потом куяк и Сталинград от усталого метала Есть смысл на кроссе создовать илюзию или мож всё таки менять если крутиш

Для того чтобы это точно знать надо проводить много тестов конкретно на кроссовых мотоциклах. Взять несколько одинаковых кросачей, эксплуатируемых в одинаковых условиях, с одинаковым пробегом, например когда уже по мануалу надо менять поршень. В половину залить супротек, в другую не заливать, и дубасить до Сталинграда, потом посмотреть моточасы и посчитать в среднем на сколько увеличился ресурс. Дальше посчитать в деньгах целесообразность применения. Мне самому интересно узнать эффективность именно в рубль/километр/моточас и желательно не на своем кармане. Сейчас у меня пробег 2900км., счетчика моточасов нет, в мотор никто еще не лазил. Вот теперь думаю, лезть в двигло или не лезть, может еще пару тысяч накрутить.

Взять несколько одинаковых кросачей, эксплуатируемых в одинаковых условиях, с одинаковым пробегом, например когда уже по мануалу надо

Кросс с одинаковым пробегом и условиями это илюзия один на плоское вколачивает и по песку крутит под тушкой  а второй выше средних не открывает и   подпрыгивает на 20см и сам дрыщ Даже под одним гонцом условия нагруззок могут менятся вразы потому и обслуга в моточасах исходя изз уровня А эккперимент до Сталинграда это шедевр (ссразу двигло в помойку) Это чтоб знать что мазута работает От того что там моолибденом иили другой фуйнёй уберёт зазоры как это спасёт шатун с  ввнутреними микротрещинами напряжениями и усталостью матерьяла когда он испытывает ударные нагрузки нна  приземлении