Салют мотогоны!
Пришла мне пора ставить ремонтный поршень для гильзованного КТМ SX 125' 02.
Гильза стояла под 54 мм, сейчас имеется небольшой скол на фаске одного из впускных окон, планируется расточить гильзу примерно на 54+0,25-0,5. В каталогах на КТМ имеются поршни 53.94-53.97 и под цилиндр 56. Растачивать до 56 пока не планирую, отсюда вопрос:
Какие поршни от других производителей возможно установить на КТМ с размером от 54 до 56мм? И возможно существуют в природе поршни с кольцами под чугунные гильзы?:)
ПС: пока покопался, нашел от CR125  многих годов нужный диаметр и ход поршня, который ищу, но вопрос с геометрией остается открытым
   

И поршень стырый тож вышли!!на всякий

Вопрос решается такой хонингованием цилиндра ,а затем проточкой под его размер поршня .
Практически цилиндр увеличится соток на десять пятнадцать ..
До первого ремонта можно пару раз тирануть .

Че?

На тех выходных тож 125 собрали пОршень и цилиндр он делал все отлично мот жарит!

сам спросил сам и отвечу)))
Евгений сделал мне новый шатун за 5000р, пере прессовка 1500.
Хватило мне этого колена на 40 мин в лайтовом режиме. Потом снова заклинил нижний подшипник шатуна.
Позвонил в Челябу, мне сказали, что я при сборке накосячил и сам виноват. Но я 100% собрал все качественно. Коленвал легко встал на место ни чего не пришлось под стукивать и стягивать.
Вообщем решайте сами.
В итоге сейчас езжу на шатуне хотрод)))
Вот фото Челябинской поделки, очень красивый кстати)))полированный)))

Большой зазор в подшипнике.