Продолжаем разговор)
У этого же Евгения гильзовали цилиндр от цр125.
После гильзовали по ащущениям в моторе было лошадей 15, 85ка уезжала от меня просто в точку.
После проверки зажигания, карба, лепесткового клапана, мощностного клапана, решили что дело в цилиндре.
В итоге отдали цилиндр на доводку продувки другому мастеру и вуаля мот поехал.
Выводы делайте сами!

прям расстроил меня ( а я уже собирался отправить туда цылиндр ,на расточку и изготовление поршня, теперь подумаю ,а стоит ли..

А сепаратор в колене от чего ? Он не самодельный ,его пощупать надо .
Состав у него из чего интересно?
Шатун сам отличный ,даже не поцарапало его .
Может перекос был в колене или зажало.
А вообще такие сепараторы в кроссом моторе не работают .
Сколько я не делал эти вещи только кольцо из нормализованной ХВГ работает чудовищного вида ,зато неубиваемо . Как  на ЧЗ125 надо делать .с выпадающими иглами .
А все эти ажурные штампованные конструкции видимо работают только из каких то буржуйских материалов неясной этимиологии для нашего брата ....
Кадр по видимому взял сепаратор от мотороллера Муравей или что то в этом роде .
Работают полчаса стабильно в Хонде.
Я пробовал в 90-х годах в древнюю ямаху ,вставил шатун сварив две половинки шатунов .
Тогда зч не было вообще....