Уважаемые коллеги!

Подскажите как лучше поступить. Kawasaki KX250F 2014 года. 130 мч. Подъедает масло. За 1,5 часа тренировки около 100 мл. Никаких внешних проявлений смерти мотора нет. Не дымит, валит как надо, течей масла нет. Поршень и клапана менялись на 80 мч. Какие могут быть причины и стоит ли менять все по кругу при вскрытии мотора?

10w60

Настал сентябрь, заказанные детали пришли. Мотор перебрали по кругу. Заменили все сальники, прокладки, подшипники, шатун, поршень, поправили седла клапанов. И о чудо, он продолжает жрать масло!((((( что ещё можно поменять?))) кроме мотика))))

Информативно, из всего перечисленного, на расход масла могла влиять только одна деталь, и то, можно хоть обменяться и ничего не изменится.
Есть же старомотористская поговорка, семь раз замерь один раз расточи ;)

Ещё  такой момент, пока мот стоит уровень масла в смотровом окошке низкий, если его завести он поднимается.

какое масло льешь? Попробуй перейти на другое. Когда кава 250 была 8 года с Кастролом вообще не дружила, перешли на другое и всё стало на свои места.