Уважаемые коллеги!

Подскажите как лучше поступить. Kawasaki KX250F 2014 года. 130 мч. Подъедает масло. За 1,5 часа тренировки около 100 мл. Никаких внешних проявлений смерти мотора нет. Не дымит, валит как надо, течей масла нет. Поршень и клапана менялись на 80 мч. Какие могут быть причины и стоит ли менять все по кругу при вскрытии мотора?

А можно просто масла доливать.

вот отличная идея.
всеравно через 30 часов новый поршень ставить.

дык это мерить надо.  30 часов это будет уже осень. дождик времени дофига ,разбирай меряй покупайчтонада...   а щас чо туда лазить? цилиндр есть?поршень есть? шатун есть ? грязи натрясти тока?

Нафига нету))) мысль здравая))) можно до осени подоливать)))))

Можно то можно!
Главное чтоб поршень раком в цилиндре не встал.

Настал сентябрь, заказанные детали пришли. Мотор перебрали по кругу. Заменили все сальники, прокладки, подшипники, шатун, поршень, поправили седла клапанов. И о чудо, он продолжает жрать масло!((((( что ещё можно поменять?))) кроме мотика))))