деватся некуда - отрегулировал еще раз клапана, заменил цепь(была в наличии), немного уменьшил уровень топлива. в результате кроме постоянных и сильных хлопков из глушителя при сбросе газа(низкий уровень топлива) - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. свеча све такая-же черная, заводится на горячую плохо. заметил еще такой нюанс: не могу завести после того как я его сам заглушу. после падения мот заводится легко и с первого раза. получается мот лежит на боку не важно на каком, глохнет, я его поднимаю, дергаю кик и он заводится!!! начал эксперементировать. заметил еще нюанс. мот стоит на перекуре 15 мин. прыскаю ускорителем, где-то  в пол газа, жду примерно 30 секунд и завожу с первого раза.  если не сделать такую манипуляцию - заводить бесполезно.

Скорее всего что-то другое и сломалось/сместилось.
Попробуй открутить заглушку на конце глушителя и посмотри реакцию мота.  Без нее низы похуже будут, но зато на верхах мотор легче крутится.

Сирко, уменьшив зазоры на выпуске на 0,04 я этим ничего не забеднил. хлопки в глушак пошли из-за недостаточного уровня в поплавковой камере. зачем на искру смотреть? -) мот работает, знячит искра есть!