подскажите знающие люди, для чего на карбюраторном CRF стоит датчик положения дроссельной заслонки? какова его функция. основная суть вопроса в том, что мот (crf450r 2002) плохо заводится на горячую. или вообще без вспышек или кик натыкается, что не провернуть всем весом, потом опять без вспышек. после долгих попыток выдерживаеш минутную паузу, прыскаю один раз на пол газа ускорителем, ждем 30 секунд и он заводится. клапана в норме, жиклеры стандарт по мануалу. игла в среднем. уровень топлива - при снятии поплавковой камере 6мм ниже верхнего края. свеча все время ЧЕРНАЯ, даже с рыхлым слоем копоти. свечи имеется три штуки, все новые, все черные. при перегазорке черный дым. вотрос по ДПДЗ поднялся уже от безвыходности. да, раньше этой проблемы небыло. началась она постепенно в начале зимы. мот стал все хуже и хуже заводится.

У меня тоже проблема с карбом. На счет мого что стреляет в трубу, это бедная смесь. Я поднял иглу на одно деление и хлопки прошли. Но у меня провал при резком открывании газа с холостых. Я вот думаю может цепь растянулась грм, может зависит от датчика положения дроссельной заслонки? Частенько свечу заливает. и постоянно черная.
мотик yamaha yz 250f. 2009 г

хлопки в глушитель на больших оборотах с закрытым дросселем это однозначно бедная смесь. я уже не знаю что с ним делать. поставлю уровень обратно в норму и попрошу у кого нибудь на пару часов рабочую свечу(прямо из цилиндра) а свою - донору. крутится в голове мысль о том что все мои свечи -брак. снега опять навалило, шипы сняты, жду погоды. еще есть идея поставить карб на пробу с кавы сына, а мой к нему, хотя идея плохая кава 250-ка.

Частенько свечу заливает. и постоянно черная.

что значит заливает? ехал и заглох?

Тогда объясни в чем физика этого процесса

ну это физика работы чатырех тактного двигателя.  уходим от темы. голова пухнет. мот надо срочно починить.

Вот что делать с провалами я уже не знаю.

у сына на kx250f провалы ликвидировали повышенными оборотами ХХ. больше ничего не помогало. причем провал был только при очень резком открытии дросселя с оборотов ХХ. торможение с подтравкой сцепления-разгон.