проблема!
стоит карб Keihin PJ с 3 шлангами, как и почему он появился на этом моте - не спрашивайте, мот CR250 2001 после полного ребилда.
игла R1470N S
гтж 172
жиклер хх 52
игла 2 деление сверху
винт пол оборота
подсос закручен на максимум
резонатор не родной, вроде от фирмы pro skill

холостых нет вообще! то есть если сделать небольшой люфт ручки газа то холостые даже не пытается держать, после сброса газа глохнет. приходится натягивать тросик газа что бы хоть как то выловить холостые. на остальных режимах вроде норм, просирается быстро, валит аки дьявол.

вопрос: у кого стоял такой же карб какие внутренности стояли? и вообще можно ли с этим карбом получить холостые?

в планах на будущее заказ оригинального нового PWK, но пока надо настроить этот. есть целая горсть жиклеров ГТЖ и ХХ

крутил ее, бестолку

Ну подсунь щуп под заслонку будет понятно скока в ней вы пилить надо

шутки шутками...а его еще продать надо будет потом)

[/img]

а где шутки ? 
ты хочешь эндурные характеристики от кроссового карбюратора ,значит поменяй заслонку на такуюже с маркировкой 5 или 6 у которых вырез снизу больше..    денег на заслонку нет ? выпили сектор на своей, это тоже самое что ты "тросиком натягиваешь" а чтоб правильно выпилить нужно правильно померять. щуп это какраз измерительный прибор.

про мозгоебателей в ветке о продаже читал
и все же
можно поподробней , чего куда сувать и где точить?

зы. Тоже не было холостых на пиджее 27
оказалось , что игла обогатителя стоит от пиджея со 125, а она там меньше в диаметре
после ребилда может быть все что хочешь...