снимаешь крышку сцепления куда пружины вставляются .там их пять .в места куда они вставляются вытачиваешь и запрессовываеш 2 шайбы толщиной 4 мм . у тя остается 3 пружины стандартных а в те лунки куда шайбы запрессовал ставиш пружины от YZ80 или црф150. они короче именно на те самые 4 мм.
смысл оперейшн : чтоб протравить сцеплением достаточно нагрузить 3 пружинки одним пальцем с минимальным усилием ,а чтоб выжать на старте нужно преодолеть сопротивление 5.
если там все собрано из говна и веток то это работать не будет.плоскости у крышки и внутренней корзине должны быть ровные без ступенек. и диски которые зубчиками внутрь тоже. а феродошку можно и илишнюю подложить .

тогда лучше ездий как есть .

конструкцию на изишке не знаю, а так на мопедах разбирал коробас