Всем привет перечитал уже несколько тем тут , ответа не нашел.. подскажите если у кого было такое ктм sxf250 2011г пробег 53 м часа когда было тепло все заводился отлично провалов не было валил на любых оборотах отлично, нос приходом морозов появился провал чик на средних оборотах (один специалист попытался мне помочь))) взял и начал настаивать на инжекторе подачу смеси после чего он перестал или обороты скидывать на малые или глохнуть в оконцовке вроде выставили что то среднее но провал не пропал. Начали дальше его глазеть выяснилось что наконечник свечи пробит ,заказал новый и параллельно купил бу от ктм наконечник и бабкину установили вместе с новой свечой все ок заводится с пол пинка но средние так и идет провал едишь на первой и второй если спокойно газ открываешь все ок но только стоит вкл 3 по 6 все на средних открываешь газ уходит всебя и даже почти глохнет, но на полном открывает и прет .. Уже даже и не знаем куда лезть на нем тут и зазор клапанов проверяли все ок и свеча новая и сетку в баке смотрели , да на полном на нейтрален когда газ открываешь немного выходит темный дым , что-то со смесью не так . Подскажите что делать или может у кого нибудь это было спасибо всем откликнушимся

у меня родной пока стоит если будет давить меньше заколхозю от жигулей только надо понять еще от каких именно

Для начала почисти фильтр перед форсункой. Обычно он засоряется самым первым.

бенз лили только 100 в баке сетку проверял идеально чистая

Грязь может попадать не только с бензином. Неплотная пробка горловины и неисправный клапан вентиляции также могут быть причинами, водный конденсат скапливающийся в баке вызывает коррозию. Кроме того есть статистика по насосам. Щётки сделаны из говна и графит сильно крошится и изнашивается, а также забивает фильтры. Снимаешь бензонасос, а сетка бензозаборника вся чёрная как асфальт.
Решай проблему постепенно, шаг за шагом проверяй последовательно. Бывают также провалы ввиду плохого сгорания смеси в цилиндре по причинам в электрике, например из-за нарушающегося контакта массы и плохо протянутых клемм аккумулятора. Причин может быть много.

ок спасибо начну сегодня вечером по тихому спасибо..... всем откликнушимся

Оповести о результатах плз! Удачи!

Если проблема в насосе, Жигулёвский бензонасос полюбому не ставь. Из-за него аккумулятору зарядки не хватает, через 20 минут катания стартёр не крутит. И весь пластиковый стакан для него изуродуешь. Кто-то писал от какой-то иномарки ставил. Есть китайские такие же маленькие. Про насосы тут тема где-то есть. У меня 2.8 давил мот уже не ехал.

Мне ждать было не втерпёшь, покупал оригинал в сборе, весной стоил 16000, щас из-за доллора дороже. Потом нашёл на каком то ктмовском сайте один моторчик стоил гдето 150$. На ибее и в москве на авторынках можно найти по 1500р. Знакомый гдето нашёл за 2500, сказал нормально работает, если надо будет узнаю у него.