есть такое)))))!Осваемс 2т)

Вот и проблема!!! А решение Я изложил выше.))) И есчё - на холодном моторе особо не газуй при прогреве, сначала сточку подержи минутку хотябы!!!

Значитъ так... Я ездил на BR7ES свечке. Зимой перестало помогать и это... все говорили разное, никто толком не хотел решать вопрос. Настраивали по инструкции итп - не помогало. А вот уже сейчас в качестве коренного решения проблемы мне воткнули самые мелкие жиклеры (ХХ 27.5 вместо 40-50, главный 350 вместо 430 - это для Микуни) и иглу поставили по моему стилю катания (середина). Теперь с 8-й свечкой можно тошнить как хочется.

Просто тебе надо найти мастера, который в твоем присутствии и по твоему стилю тошнения все настроит! И не будет копать в мануал.

забедненый мотор - спалите

Это смотря как тошнить. У друзей несколько таких байков больше года, и ничего. Группа здоровья газ до конца редко открывает. Да и семерку и наши свечи расплавить можно с тем же успехом.

Научится ездить - поймет и подстроит. Это куда лучше, чем менять свечи "на автомате" несколько раз за тренировку. Особенно зимой.

Советы в форуме давать это конечно полезно. Как и новый мотоцикл. Но по факту в моем случае всё сказанное пробовалось и помогло только то что я написал. Был у разных механиков и слышал разное, в том числе что свечи мои залитые даже новые только выкидывать можно. А тут вот пока работает.

Опять же главный жиклер имеет значение на больших оборотах, на которых я не умею ездить. ХХ на низких, а иглу никто и не менял (среднее положение). Так что в средних оборотах должно быть все нормально. Хотя за свечей стоит поглядывать.

А вот "пока так". Поеду побыстрее - буду раздушивать.

У нас сейчас каждая прямая - гребенка, и спешить там некуда. Или тренировочная трасса из одних поворотов. Итп. Газовать без умения просто негде.