Свечи умирают по-разному:
выгорает боковой электрод
выгорает центральный электрод
пробивает изолятор
свеча засирается несгоревшим маслом и топливом, она жырная и сопливая...
Вот отсюда и будем плясать)))
А ещё мне не понятна пропорция топлива к маслу 1:30... так вроде в советское время лили, когда кроме жигулёвского и М20 ничего не было ... сейчас можно любое масло купить! у меня в мануале 1:50 написано...

Если речь идет в данной ветке об уходе с холодных свеч к более горячим,то вполне ясно,что свеча забивается маслом не сгоревшим.... А в мануале у тебя пропорция 1:50 при использовании какого масла указана а? Минералка по мануалам к японским и американским мото мешается в пропорции 1:32. Кто-то ездит лояльно по лесам и льет 1:40.

Поставил новый поршень.Свечу холодную вкрутил по мануалу,которые раньше кончались махом. Обратил внимание,что в мануале зазор для свечи указан 0.5-0.6мм,а на новой свече с завода зазор 0.85мм. Уменьшил до 0.5 Бензин залил 98 в пропорции 1:32. За два часа езды по снегу и по льду проблем со свечей не возникло. Даже корефана в тошнотном режиме немного покатался-без проблем.После прохвата свеча имеет красивый нагар. Видимо проблема крылась в топливе.Быть может и в зазоре тоже. Эксперименты по отдельности ставить не хочу. Вывод:горячими свечами проблему решать нельзя. Минимально допустимая- это NGK с числом 8, Denso 24, или эквивалент.Но не горячее. Всем удачи со свечами)))

Пардон парни, подниму тему.
Короче похоже сдохла свеча сегодня. Катал на петрошине, не быстро.  После очередного перекура, мот завелся,  отъеха метров 50 и заглох. Завел, газ открыл глохнет. Почистил свечу,  продул цилиндр, завелся, секунд 20 поработал и заглох.
По мануалу BR9ECMVX, она и стояла. На зиму вроде погорячее надо ставить. BR8ECMVX вообще не нашел, BR8ECMIX, под заказ. BR8ECM я так понял обычная,  должна подойти. Все эти свечи с компактным электродом идут. Обычная,  подходящая по параметрам свеча подойдет, без СМ. Типа BR8EG?  Вообще на 2т есть смысл в иридие?

Ставь br7es от эндурика!

это один из лучших советов дяди Сережи, я на этом совете лет 7 проездил. Ну и карб на 2т зимой утеплять надо, чтобы он нормально работал.

а также продувку сделать .. маховичек .. по фазе подвинуть , ну и так ... по мелочи :)))