Есть очень простой, способ несколько снизить риск гидроудара. Непосредственно перед "мокрым" гоночным днём обслужить поролоновый воздушный  фильтр и нанести на него свежую смазку. "Свежая" смазка на воздушном фильтре некоторое время будет "задерживать" отдельные капли воды, конечно при "полном погружении" это, скорей всего, не спасёт но может несколько увеличить шансы доехать до финиша...

 Не знаю как там в теории а на CRF250 это "классический" косяк.
 Лично знаю несколько примеров разрушения подшипника шатуна.
 Обычно это бывает от того, что не меняют по книжке шатун и коленвал вовремя)

 Ну и перекрутов боиться он)

 Колено можно купить афтемаркетовское.
 Куча производителей продают прямо набором запрессованное колено с шатуном + подшипники колена плис все прокладки для замены. Могут и еще что-то приложить... И набор такой стоит около $200-300