Привет Матард ,слухай,поделись с народом ,скока потратил на востановление, тоесть разложи всё по полочкам,полюбас в тетрадке есть записи чё да скоько стоит ,чё купил ,а что ещё нет .
Я тоже востанавливаю СR 250 ,тока 2000го , вот и думаю бюджеты сравнить , да и может каму полезна инфа будет ?.свои записи выложу тоже.

Бак чем красил ? не отлетит краска ?

     Точно . Вот с этого момента поподробнее . Тоже содрал наклейки с бака ,думал беленький будет ,а там от клея желтые пятна остались...

бак наклейкой белой обтянут, угадал?

Всем спасибо, что следите за моей темой и за положительные отзывы!
Потихоничку отвечу на вопросы =)

Игорь, это не паралонка поверх сальника, а грязь с маслом толстым слоем =)
Вопреки всем советам, бак обтянул виниловой пленкой. Не полностью, а только боковины. Держится хорошо, когда затрется можно обклеить заного.
2ritt: Во первых не подсос, а обогатитель.  Используется он при холодном запуске двигателя. При нормальной настройке карбюратора, при открытии обогатителя , двигатель должен заглохнуть , в следствии чрезмерного переобогащения топливной смеси. 
Кол-во оборотов холостого хода на этом карбе регулируется не поднятием дроссельной заслонки , а качеством смеси на холостом ходу. Бедная смесь - обороты повышаются , богатая - уменьшаются.  А за регулировку качества как раз отвечает черная крутилка на карбе. Вниз/вверх  - она работает как CHOKE, вращение по часовой стрелке или против как Idle Speed Knob (число оборотов холостого хода).  Странно что вы этого не знали)
И с каких пор наклейки которые идут в комплекте с детальками , стали считаться колхозными ? =)

2zebel: тяжело так будет вспомнить ...вначале пытался запоминать , сколько на что потратил , потом забил на это дело. Ну если так интересно , могу найти старые инвойсы и написать цену)

2Dimon№8: Отчасти согласен. Нужно мне начинать было с мотора...Люфт на корнях легко проверить , просто дергая за цапфу в разных направлениях. У меня все четко. На шатуне люфтов тоже нет. Как долго он отходит - время покажет =)
Вилка полностью обслужена , об этом я уже писал. Заменены даже шайбы в картриджах.  Отдавал на ремонт Игорю Главмотопрыгу=) Амортик не ссыт , поэтому и трогать его пока не буду.

Хочется уже поскорей доделать мот и на трек ,и пофиг что он покоцается за пару тренеровок , главное что я добился своей цели =)   

Вниз/вверх  - она работает как CHOKE, вращение по часовой стрелке или против как Idle Speed Knob (число оборотов холостого хода).  Странно что вы этого не знали)
И с каких пор наклейки которые идут в комплекте с детальками , стали считаться колхозными ? =)

Блажен кто верует....  нуну ,пусть как и в каких режимах эта кнопочка работает станет для тебя приятной неожиданностью.
насчет наклеек , ну неужели сам не видеш что это колхоз???