Всем доброго дня! или Ночи!
Столкнулся с такой проблемкой, лопнула перегородка в цилиндре на выпускном окне.
После размышления и узнавания цен на гильзу и поршень,( а курс сейчас просто ужас)  плюс ремонт цилиндра(заварка), да и после всего этого расточка под гильзу, что не каждый может сделать по уму чтоб поршень потом без перекоса ходил, решено было все таки его перенекасилить.

Ребят подскажите как мне вытащить подшипник!!!из посадочного места в цилиндре,тот что после шторок в глубине так сказать да и вообще как шторки снять! подскажите пожалуйста.
Хочу отправить цилиндр на ремонт(заварить перегородку на выпуске) и переникасилить.

Ведь как я понял с подшипниками перенекасиливать его нельзя.
Кто знает подскажите пожалуйста, можно в личку.
Цилиндр с "механическими" шторками 2002 год CR125R A   2002   США

И может кто подскажет как лучше поступить , заказать поршень с ибэя или обзвонить московские  магазины, поршень надо будет 53.95 
Думаю было бы неплохо найти ProX ( Ведь там и палец и кольцо в комплекте)

За ранее спасибо! 



 

Читал когдато что ProX получше чем Namuro....Wiseco и оригинал вообще наверное космос будет стоить....
P.S.
И все таки как достать подшипники?   и чему отдать предпочтение Ибэй или Мск (магазины)?

Гильзу делают тамже где и гильзуют, точат в размер тоже, варят порой. В десять тысяч можно уложится, а вот где переникасилят за столько?

мне кажется, гильзануть дешевле и легче. по ценам надо сравнивать непосредственно перед покупкой где дешевле, потому то из-за курса может и в россии дешевле оказаться, чем на ебее

На сколько я помню, шторка из 2х лепестков, когда вытягиваешь ось шторки, лепестки перекашиваются, придерживаешь  через выхлоп, вытащишь ось, выбьешь подшипник, все закоксовано, выходит с трудом, отмачивай.
 Гильза деталь одноразовая, ремонтных поршней +0,5 нет, загильзовал, отъездил, гильзуй по новой