Всем привет! моту 25 часов перестал заводиться горячим только с подсосом,на холодную заводиться без проблем и работает идеально до того момента пака не нагреется, горячий обороты держит но не ровные как буд то запинается, при частых резких открытиях газа может стрельнуть огнем и заглохнуть,проверили клапана выхлоп в норме,впуск 0,05 выстовили 0.15 проблема не исчезла,мож к то сталкивался? куда дальше лезь?

Ну, и кто чем заряжает сие чудо?
Про зарядку от бортсети. Уже Са/Са батареи к этому не очень приспособлены. У кого в бортсети 16 В? А при 14,8 появляется склонность к расслоению электролита по плотности, со всеми вытекающими. Поэтому Са/Са рекомендуют периодически заряжать зарядным устройством на напряжении электролиза, т.е. они должны "кипеть" 4 часа для перемешивания электролита.
По литиевым, и в частности по железо-фосфатным. Как бортсеть может обеспечить зарядку по схеме постоянный ток/постоянное напряжение?

Hvr, выше я писал. Всё очень просто. Реле регулятор выдает 14.5 в, это как раз максимальное напряжение полностью заряженного лифепо из 4х ячеек. А зарядный ток он держит очень большой, гораздо больше, чем может выдать хилый генератор мотоцикла. Вот тебе и cc/CV для бедных

18650 Samsung обычные, если очень надо, могу фото найти

А сборка из 4 или 8?

Есть 26650 ANR высоко токовые 2500 мАч думал из 8-ми собирать, но померил родной свинец там заявленных 3000 мАч и в помине нет, теперь думаю обойтись 4-мя.

В итоге я повелся на два года гарантии алиант и за 8500р хомячнул