В итоге все обойдется также или дороже, чем взять CRF250X. Но когда будешь продавать свой R, то всем будет пофигу на электростартер, я бы даже зачел это в минуса, т.к. лишний вес + шаловливые ручки там побывали.
А чтобы не кикать, старайся не глохнуть - повыси холостые обороты, тренируйся проскальзывать сцеплением. В крайнем случае, поставь реклюз, выйдет дешевле и проще, чем стартер.
