Кто нибудь знает как на нем низа сделать? Ну там распредвал тюненый или ишо чего? А то в лесу приходиться ибашить так, шо аж страшно. Или сцеплением травить, что приводит к быстрому его перегреву. А еще я собрался на каменный шторм на нем, чувствую ваще там помру с таким мотиком. Хелп!

Да наверно блин! Весенне обострение! Телку хочет!

Игорь, а что это за вставка и где ее взять? А верха кстати в этом мотике тоже не ахти какие, короче в этом моторе по моим ощущениям есть только середина и нихрена больше!

http://www.ebay.com/itm/HONDA-CRF450R-CRF450-PROX-VELOCITY-STACK-09-2010-/290686325107?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43ae415173&vxp=mtr#ht_1281wt_905

http://www.crfsonly.com/catalog/product_info.php/cPath/24_40/products_id/4545

http://www.revloc.com.au/prod51.htm

"Depending on the chosen velocity stack installed in the AIR4ORCE you will gain better throttle response and bottom and mid-range power (with longer velocity stack), or better throttle response and mid-range to top (with the shorter velocity stack installed"


pishut chto povishaet ustoichivost raboti na malix oborotax no eto na 2009 a v 2010 pomoemy bili izmeneniya s zavoda tam umenshili diametr s 50 do 48mm escho est tuningovie patrubki mejdu filtrom i injectorom tam kakieto vstavki pokoroche i podlinee eta rezinka pod 250 stoit  da mejdu prochim na pompe est filtr ego inogda nado menyat :)
 i nezabivay chto xolostie doljni bit ne nije 1850 inache mot budet gloxnut na kajdom povorote

OFF

y xoroshego ezduna i korova loshad :)

igor интересно вас читать, но практически не возможно это делать, стал замечать, что пропускаю ваши ответы из-за транслитерации, может использовать виртуальную клавиатуру (она есть на форуме или на яндексе) или пользоваться переводчиком http://www.translit.ru/, чтобы буквы были русскими, я без претензий, просто как предложение

pishut chto povishaet ustoichivost raboti na malix oborotax no eto na 2009 a v 2010 pomoemy bili izmeneniya s zavoda tam umenshili diametr s 50 do 48mm escho est tuningovie patrubki mejdu filtrom i injectorom tam kakieto vstavki pokoroche i podlinee eta rezinka pod 250 stoit  da mejdu prochim na pompe est filtr ego inogda nado menyat :) i nezabivay chto xolostie doljni bit ne nije 1850 inache mot budet gloxnut na kajdom povorote

переведено через http://www.translit.ru/
"пишут что повишает устоичивост работи на малих оборотах но ето на 2009 а в 2010 помоемы били изменения с завода там уменшили диаметр с 50 до 48мм есчо ест тунинговие патрубки мейду филтром и инэцтором там какието вставки покороче и подлинее ета резинка под 250 стоит  да мейду прочим на помпе ест филтр его иногда надо менят :)
 и незабиваы что холостие долйни бит не ниэ 1850 иначе мот будет глохнут на кайдом повороте"

virtual keyboard na forume

есть на гугле http://translate.google.ru/?hl=ru&tab=wT#ru|en|
если будешь писать на мове, то Zavoroti тебя поймет :)