Привет всем!Проблема с црфом 2007 года.Забрал его с компрессией 4 очка,заказал из Японии цепь грм,поршень,кольца,палец,притёрли клапана,выставили зазоры,компрессия стала 10 очков.В общем на второй поездке по лесам(к тому времени 5-6 мото часов),спускаясь под горку накатом обратил внимание на стук в двигателе,остановился,двигатель не кипел,т.е. перегрева скорее всего не было,температура на улице была +7+10.Буксиром дотащили в сервис,на следующий день разобрали мотор и увидели такую картину...поршень в цилиндре стоит под углом и юбку с одной стороны сточило...естественно поршню,цилиндру,и кольцам писец...Вопрос...Как такое могло произойти??Могли ли мастера неправильно поставить поршень(развернув его?)?Что ещё могло послужить причиной?Фото прилагаю  http://s41.radikal.ru/i094/1605/1d/9744ceb599bb.jpg

Мож шатун кривой

Да неприятно когда хочешь все сделать на совесть а получается череж жопу деньги и время на ветер!

Шатун ровный,завтра сфотаю,на элипс тоже гляну,палец,кстати,новый...хочется понять что же всё таки случилось...поменяю я сейчас поршень,кольца,цилиндр,проеду ещё шесть мото часов и БАЦ!!!новая тема на Мотогоне...)

А почему 4 раза перебирали???