Докатал я хонду..
Катался по снегу и поймал клин двига. ((

Дело было так...

Купил хонду. Заводишь - лёгкий шелест подшипников слышен. (по сравнению с кавасаки ZX-9R - ничего не шумит!)
Выжимаю сцепление - шелест прекращается.
Откатал так около 50-70мч. За неисправность не считал. У товарища на хонде аналогичная история..

Вчера катал в мороз (-15), на полном газу и полной мощности (снег 20см) брал гору около 50 метров..
Заглох на горе, завёл(без проблем), услышал свист. Подумал резонатор лопнул(есть сварной шов из которого сечёт слегка).
Проехался - свист исчез. Потом снова появился. После движка подклинила. Завёл легко, но свистит.
Заглушил, завёл-свистит. Проехал метров 50 - клин. Тяжело прокручивается. Через минуту - легко. Завёл - свист.

Заводится каждый раз с полтыка.
Получается не ЦПГ. ЦПГ никасильная, если бы задрало - был бы сталинград..
Моща до последнего завода полная, не глохнет при трогании, заводится шикарно, компрессия есть на кикстартере как всегда.

Знаю на некоторых моциках подшипник под корзиной бывает прихватывает.. Есть ли такая болячка у CR250?

ни разу на хонде такого не встречал,а не пробовал болтаются ли подшипники коленвала?а скорей всего шатун умирает

Подшипы КВ буду проверять когда вскрою.

Товарищ видео выложил с последней покатушки.. Можно послушать шум))) Тут как раз он проявился второй раз...
http://vk.com/video8610851_167213830

Извините что сюда пишу, а скажите, когда менять шатун и сепаратор? Чтоб он во время езды не развалился, как проверить? Боковой люфт около 1мм.

"боковой" - это вдоль оси коленвала?
Если да, то пофиг на него. Этот люфт практически ни на что не влияет.

Диагноз: РЭЗАТЬ полюбасу, дабы не было Сталинграда)))

та неее - так можно еще покататься -только глушить чаще, чтоб потом наверняка уже пол мотора взгруснуло. я б после первого привета ручками докатил его и в разбор, потом дороже может быть, сильно дороже.

))
Да как дошло, что всё-таки не дырка в резонаторе - прекратил эксплуатацию..
Свист похож на свист негерметичного впускного коллектора. И выпускного.

Видео, что выложил - как раз и думал, что свистит коллектор/резонатор.
После подклин, и я его загрузил взад в прицеп..

А после того, как заглохнет и стуканет, еще можно с буксира за машинкой привязать и пару гружков нарезать, чтоб уж наверняка!)))))

А когда движка стуканёт - таскать пока колёса до осей не сотрутся..