Докатал я хонду..
Катался по снегу и поймал клин двига. ((

Дело было так...

Купил хонду. Заводишь - лёгкий шелест подшипников слышен. (по сравнению с кавасаки ZX-9R - ничего не шумит!)
Выжимаю сцепление - шелест прекращается.
Откатал так около 50-70мч. За неисправность не считал. У товарища на хонде аналогичная история..

Вчера катал в мороз (-15), на полном газу и полной мощности (снег 20см) брал гору около 50 метров..
Заглох на горе, завёл(без проблем), услышал свист. Подумал резонатор лопнул(есть сварной шов из которого сечёт слегка).
Проехался - свист исчез. Потом снова появился. После движка подклинила. Завёл легко, но свистит.
Заглушил, завёл-свистит. Проехал метров 50 - клин. Тяжело прокручивается. Через минуту - легко. Завёл - свист.

Заводится каждый раз с полтыка.
Получается не ЦПГ. ЦПГ никасильная, если бы задрало - был бы сталинград..
Моща до последнего завода полная, не глохнет при трогании, заводится шикарно, компрессия есть на кикстартере как всегда.

Знаю на некоторых моциках подшипник под корзиной бывает прихватывает.. Есть ли такая болячка у CR250?

Это пипец какими глюками обрастают искл. тюнинговые операции, по сарафанному радио....
Вот есть стандртная вилка 47мм. Склеивать в ней ничче не надо,но это "дрын" не работающий по назначению.
Но надо демпфирующую функцию закрутить параболически.
Для этого внутренний сжимаемый объем из стакана стеклопластиком переделывается в узкий зазор .В результате
внешняя характеристика энтого механизьма становится человечнее .
В гидравлике сделан на первых 50мм перепуск ,чтобы гидравлики не было на первых 50мм ,чтобы лучше отслеживало рельеф.
В результате вилка стала работать и всего то.....джапаниз механик апгрейдинъ ,оригинал сальники -мусорка.
Вместо них пару от вала переключения от ЧЗ.Перестало течь!

Неее тут другая тема.Эта вилка в стандарте вообще не работает ,именно этот год.
И именно благодаря русиш нонтрадиционик механик она вообще фурычить начинает.
Запы у ней мертвые .

96год вилка песня.98 год -песня ,а вот 97 не але....

ЦР-ка?

Тролление везде ситается признаком недоразвитости ,тут форум и под тема  по обмену техническими изысками.Их у меня много ,мне есть о чем написать про любую деталь мотоцикла.
Ты название темы видел ? Что ты тут делаешь?
Эта вилка отработала у меня совершенно все что могла ,до болтанки поршней в трубах .
То что она еще где то была - подвиг убитого железа.
А кому если хочется вешаться ,так я могу намылить веревку....

Но надо демпфирующую функцию закрутить параболически.
Параболлический конь в вакууме.......  ндааа....
параболлоид инженера Пассатижина пляяя.... )))

Тебе видимо трудно понять инженерный язык,так учись ,а не демонстрируй конеебство.Им это ник чему.
Яиц тю тю.