совершенно случайно узнал, что оказывается в ЦРах (наверное и во всех хондах) 5 дисков люминиевых, 2 стальных, и надо их класть в определенной последовательности. Ковырял сцепление во всех своих трех ЦРах, и при сборке этот нюанс не учитывал, никаких косяков в работе сцепы после этого замечено не было. Внимание вопрос:
а накуа ваще эти диски разные? и почему стальные надо ставить в середину?

непонятно зачем все разные ,термех или сопромат курить нада толи борьба за снижение инерционной массы (что сомнительно) толи разное фрикционное усилие у пары сталь-фибергласс и алюминий-фибергласс   ,но лучше не морочиться и поставить всю пачку стальных они подолговечнее .

Бывали случаи, что фрикционные диски от старости рассыпались?

у меня тока ломался один)) нахер их не нада менять. если алюминевые стоят и когда буксовать начинают берешь еще один такой же сношенный и подкладываешь-еще на сколько то хватает. сам тож поставил все стальные.

так до бесконечности то наверное делать нельзя?!

потом они станут как фольга, их будет очень много и когда и перемолет то ты просто масло поменяешь и поставишь новые диски)))))))

ничо им не будет
их менять када они сносятся.
от старости не ломаются)
не забивай голову короч-купи комплект стальных и газуй дальше)))