Други!подскажите!
Собрал поршневую,завёл дымит как на дровах))))на холодную на горячую разнецы нет)))
когда покупал мот не дымил,но и заводился с толчка)))поменял клапана колпачки,кольца были в порядке их не трогал,после сборки стал дымить на холодную(заводится стал с ноги),из под болтов которые башку притягивают масло давило(протянул перестало)прокладку под башку ставил новую!второй раз разобрал всё в поряде,собрал со старой прокладкой под башкой масло опять давило из под болтов(протянул перестало)но дымить стал и на холодную и на горячую пока масло не сожрёт))))что за херня???
Масла хавает больше чем топлива))))не уж то это прокладка под башкой???

Уровень охлаждающей жидкости падает? Возможно попадание в масленую систему и выгорание вместе с маслом, отсюда и расход и дым (который пар в том числе). Слей масло посмотри как выглядит, не должно быть в виде эмульсии (смесь масла и охладителя).
Короче как в анекдоте, "дядь, а дядь, а  я знаю, что у вас поломалось - у вас мопэд поломался!"

прокладку под головку новую надо ставить. и тянуть по мануалу с нужным усилием.

можно и недотянуть и перетянуть. ПРОКЛАДКА НОВАЯ?

обязательно надо ставить новую прокладку под головку,чтоб такой вот херни не было больше! и притягивать голову надо крест-накрест в несколько приемов динамометрическим ключем. зачем ты полез туда,а гандубасыч?

пружинный

дешевле,крепче,доступней! усилие на ключе регулируется,открой наконец свой мануал и прикинь какие там цифры,такой ключик и купишь. и набор головок профессиональных! и пневмогайковерт с компрессором не повредят.