Здравствуйте мотогоны! Проблема в том, что Kawasaki kx450f 2008 года, который я получил на обмен категорически не хочет запускаться. Дрыгаю киком, иногда простреливает в глушитель, но всёравно не запускается...Поменял свечку, воздушный фильтр, не помогло.
В самом начале юзанья этого мопеда, он просто плохо запускался. С 10-15 киков. Не важно на холодную или горячую. Сейчас запускается крайне отвратительно. Наверно киков с 50 и то после запуска завышены ХХ обороты. С подсосом запускается хуже, ежели без. HEEELP!!!

Тут до утра гадать будешь, смотри все по порядку, открывай карб, смотри жиклер, камеру и тд, фильтр воздушный на чистоту, попробуй толкнуть без газа. а вообще надо слушать. Могут и клапана и вообще мотор закончиться мог.

Старый хозяин говорил что по 2.3 помойму шайбы стоят. А мотор то почему закончиться должен? он запускается, тока очень приочень плохо...

Какие шайбы стоят совсем не важно, важен зазор, его и нужно смотреть, для этого свечу вынуть, болт открутить на крышке, чтоб доступ к коленвалу был,ВМТ найти и крышку снять головы, совместить фазы и померять.
ну вот потом дальше смотреть после карба, фильтра, клапанов, посмотри как болт качества открыт на сколько оборотов, можешь попробовать поставить по мануалу.
А мотор закончиться может запросто, тут дело не хитрое))

А ручкой газа не дергаеш во время кика мож насосом подливаеш в придачу к подубитому железу Мерь компресию если в норме   дальше в карб . Размер шайб поможет сорентироватся сколько отбегали клапана и сёдла чем тоньше от номинала тем ближе капиталка Но это условно так как могли просадить сёдла когда правили или клапана в разбежку (помогает если сам капиталиш под самые толстые шайбы )

ручкой не дёргаю. Поршню 30 часов. И он тока недавно нормально запускался. Не мог мотор за 1 моточас умереть. Курок горячего запуска мог заесть или трос гдето у него заесть. Чтото он както болтается. Может от этого и когда запускается обороты высокие???

Клапана

если шайбы стоят по 2.3 то уже замена? Дорого наверно встанет?