Парни помогайте, мот КХ 250 2т 95г.
Норм катался на "старом" бензине, заводился с полпинка и тут бензин почти кончился, залил новый 95-й смешанный со свежекупленным 510м мотюлем, завёл всё ок, проехал 1.5 км. мот встал и всё... Вообще не схватывает, даже за машину таскал - ноль эмоций. Искра есть, свечи менял, топливо поступает. Походу дела проблема в бензине, чо там сливать то? С бака всё что есть, отстойник с карбюратора, ещё то что делать?
Могло ли на маленьких оборотах пробить прокладку под головой? 

карб кто-то трахал...? у тебя наверно в кривошипной камере бензы много... мот переверни и дунь в дыру для свечи... ну презики убери,свечу прожги чутка,почисти.

Что за гандон это у кулибиных надо спрашивать.
Карб по уму полностью разбирай, выкручивай жиклеры, в пластиковую с крышкой хорошо бы чтоб по размеру карба, такие есть в хозяйственных, туда ацетон и туда карб и жиклеры на ночь. Каждое движение фоткай хорошо чтоб потом обратно и не ебаться. И номера жиклеров фоткай, вобщем каждый пук и на комп, потом будет легче собирать.
В ацетон все с жиклерами, только без прокладок и вобщем только метал .
А на следующий день с этой колбой к компрессору и из под струю воздуха.
Опять побультыхал опять продул.
Я помню два раза в откисание на пару суток.
Счас заводится с пол пинка и как часы.
Ну конечно перед откисанием отмыть щеткой все.
Потом собирай.
Фильтр если паролон помыть феери , высущить и пропитать.

Найди статью о настройке карба ХХ.
Винтом качества там, ну вобщем статью.

В генераторе под магнето там типа угол опережения зажигания раньше позже.
Но у тебя видно что черная свеча, сначала сделай кирпичную, а это обеднить смесь.
А значит помыть карб и фильтр и отрегулировать.

Вот тут почитай, я как хлам сваливал туда инфу.
http://mymadmoto.moy.su/publ/0-2

Добрался до гаража опять только ночью и без света))



В общем то по нормальному разобрал карбюратор...

Карб по уму полностью разбирай...

всё полностью обслужил, спасибо огромное за разъяснение что и как)

Попытался покрутить зажигание, но скрутить шурупы так и не смог О_о Хотя может оно и к лучшему. 


Залил бензин под свечу, дёрнул и двиг сразу же запустился, проработал пару сек и заглох. При этом когда просто дёргаешь свеча сыреет. Скинул карб и начал уже оттудава пшикать бензином, чуть подсхватывает и всё.
В общем то сделал вывод, что помер  лепестковый клапан (за одно и узнал где он находится  мне тут уже про него писали, а я вот реально и не знал, что это)). Тем более он нормально так стучал, вот видимо стук и вылез наружу. До снятия правда руки так и не дошли это теперь минимум до завтра.
Всем ещё раз спасибо за советы. Я не слишком сентиментален?)) 

Вот тут многие пишут типо накрылся сам двиг, но ведь тяга есть (была) и заводился он отлично... неужели же движок реально может сдохнуть вот так вот без всяких симптомов?

я вот тока одного не могу понять, у тя чё, рама от kdx?

да, рама KDX с ПТС-ом)
у них сильные различия?))

2т спокойно может на крыться не с того ни с сего. Все зависит от цилиндра. Поршня. Шатуна. И еще целая куча причин...

Раз уж начал разбираться в двигом то и поршень посмотри за одно. И так пол мота разобрал.