Парни помогайте, мот КХ 250 2т 95г.
Норм катался на "старом" бензине, заводился с полпинка и тут бензин почти кончился, залил новый 95-й смешанный со свежекупленным 510м мотюлем, завёл всё ок, проехал 1.5 км. мот встал и всё... Вообще не схватывает, даже за машину таскал - ноль эмоций. Искра есть, свечи менял, топливо поступает. Походу дела проблема в бензине, чо там сливать то? С бака всё что есть, отстойник с карбюратора, ещё то что делать?
Могло ли на маленьких оборотах пробить прокладку под головой? 

поедь на авторынок и купи жиклеры блеать !

от чего, блеать?

Может залегло просто т.е прихват присутствует не гони на бензик от бензика на мертво как ты пишешь не встанет.

а че не подойдет ни от чего? на зизер от жигулей подбирали, работаел лучше чем с родным)

на pwk автомобильные не подходят.

а не маловато для 250сс 148? у меня на kdx200 pwk35 main jet 152. или у тебя карб pwk35, а не pwk38? замерь диаметры для патрубков. http://www.keihincarbs.com/carbs/pwk/gate.html может у тебя карб от kdx200?

судя по размерам у меня 35-й, значит точно жиклёр маленький стоял

что-то есть "лишнее" из жиклеров. могу завтра глянуть.

был бы оч. признателен

поедь на авторынок и купи жиклеры блеать !

мне тут до ближайшего авторынка 90 км. ехать

Братуха ежели бенз косячный то  вода, но такого в принципе быть не может ежели тока ты канистры перепутал и мотюль 510 с водой разболтал, хотябы сватывать то должен твой мот

да уже понял, что дело не в бензине)))

Может залегло просто т.е прихват присутствует

он же заводится, если бенз сразу в горшок прыснуть, или это не показатель? О_о

был бы оч. признателен

к сожалению нашлось только два лишних жиклера 138