Здравствуйте уважаемые мото-кроссмены! У меня возникла проблема, стал увеличиваться уровень масла в двигателе на  кроссовом мотоцикле Kawasaki KX 450F 2012года. Как я думаю попадает бензин в картер, на подсосе абороты плавают, мотор работает не стабильно, при прогреве работает мотоцикл отлично. Охлаждающая жидкость не уходит! Еще вопрос, мотоцикл купил не давно, сколько в данный мотор заливается масла? я менял масла и заливал по мерному окошку, лил на заполнение на пол окошка! заливал приблизительно 2-литра 200 -грамм! Помогите кто сталкивался с данной проблемой!

Палехче! Какие пол окошка? Туда ж вроде чуть больше литра льется... Советую раздобыть мануал и внимательно так вчитаться в него;)
Пы.сы. Продал я прошлой зимой свою вээрку пареньку молодому. Хорошая была вээрка. Возила не подводила, как яйца у кота блестела. И вот по весне он мне звонит и спрашивает: " а сколько ты масла лил в нее?" Ну я отвечаю, что точно не помню, но примерно литр-двести. На что он мне отвечает: " у меня даже литр не вошел и со щупа на раме масло потекло"  как так, спросите вы... Да все просто: там масло по раме гуляет и с нее в первую очередь сливается. А он с картера слил и доволен. Причем и мануал у него был, и прочитал он его раза три... Эт я к чему? Эт я к тому, что в мануале первым делом написано, что обслуживать мот должен обслуживаться у того, кто знает как это делается...

2012 – 2015 Kawasaki KX450F Oil Capacity
With Oil & Filter Change
0.96Liters

Если инжекторный мот, то вариант по бензину в масле. В холодную погоду все топливо не сгорает и стекает в картер. При длительой эксплуатации добавляеться уровень. Но и масло начинает пахнуть бензином