картер можно сделать, это в принципе не проблема, потом шлифануть плоскость. с цилиндром не понятно, я так понял он гильзованный?

Цилиндр и картер вообщем отдам на недели в контору по ремонту гбц и блоков в Бресте.
Посмотрим что скажут. А пока вот что думаю.
Мотор все равно разобран.А не поменять ли все сальники и подшипники в нем.
С запрессовкой все ясно. Нагреваем картер феном либо горелкой,и опускаем туда охлажденный подшипник из морозилки.
Вопрос в другом,как достать старые для начала.
Нашел вот такую вещь,кто что думает по этому поводу?

Цилиндер там люминий не чугуний Подшипники так же благополучно вылетают при нагреве картерины в духовке или феном Можно слегка водичкой на него полить с трубки и подтолкнуть Главное не перекашивать сальники когда будеш ставить старайсь не перекосить Иначе кромку быстро пожрёт И перед установкой посмазывай кромки

Так изначально там весь Цилиндер люминевый и с покрытием А гильза чугуний это уже самопал который автор с тырнета нашол  А вот на родных его фотах там клыки от рубашки (один отломаный один треснувший )из люминия И их чтобы  ровно приварить надо мудрить ещё центрирующую болванку в горшок а затем ещё и протачивать с внутри и с наружи что бы перекосы  убрать

Там еще и внутри трещина где поршень ходит.