Так на этом пианино и так гильза стоит по фоте Картерину можно варить только желательно всю подогреть (да и струбцинкой придержать )И от масла тщательно отмыть ацетоном А вот где сцепления валик вращается там сложней надо разделать пролом Вставить медную болванку по размеру (в канал где рычаг сцепы ходит и вытащить игольчатые подшипники)  И по верху болванки наплавлять люминь и то придётся потом обрабатывать Картерины обязательно на притирку плоскости И шатун судя по всему спаленый на перепресовку А имаха не с Могилёва

Горшок выгодней на перепокрытие и сварку к Ю.П отослать по деньгам выдет не намного дороже чем гильзу хорошую делать и варить горшок Шатун перепресовывать и белые пластиковые вытеснители слегка отшкрябать от торчащих ошмётков Поршень пару гонок отходит по любому ))))

Я думаю картера можно заварить  мы на црф варили аргоном у нас еще хуже было у нас шатун прям наружу вылез!можешь в челябу отправить там тебе перегильзуют, картерины отремантируют,сделают дефектовку,поршень новый сделают и шатун могут свой сделать и запрессовать выдет намного дешевле чем оригинал и по качесву ничем не хуже

Если варят головки авто (как правило перегородки между клапанами и они после этого ходят ) то вполне нормальные спецы будут И думаю они в курсе как варить и какую правильную присадку применить Очень плохо варяться крышки сцепления из магниевого сплава (лучше клеить) Картера вполне варибельны в тех местах где у тебя проломы там нет нагрузок как на опорах подшипников и далеко от тех мест где опоры( При сварке не перекосит посадочные и не сместит )  Но лучше с разделкой кромок и на минимально допустимых токах мелкими валиками за несколько проходов Чем за один раз мощной дугой Тогда меньше вероятность перекосить картерину На горшке совсем мало что выгадаеш заваривая и гильзуя Лучше перепокрыть Про Брестские поршня читал Вроде отзывы неплохие но  там больше для чезетов ставят А на пианино если под покрытие получше колечки стальные с хромом ставить (моторчик позадорней и долговечные будет) Если под заказ сделает под иномарошные узкие кольца и вес поршня с пальцем от оригинала сильно не уведёт то можно наверно эксперементнуть

Barbosytina, посмотри здесь : http://www.oem-cycle.com/YAMAHAYZ250BIKEID.shtml