Kawasaki KX 85 нормально работает только на повышенных оборотах, т.е. когда явно частит. ( кол-во 1,5 об, качество. 3 об от зат. полож.) и свечи хватает на час - два. При этом любые изменения приводят к тому что перестает нормально реагировать на газ + обороты сами начинают плавать. Новый фильтр, поршень ( ну часов 5 работы ) коленвал, по подсосу воздуха тоже навряд ли, бенз 98 в нужной пропорции с хорошим маслом. Свечки отечественные а11 , но раньше катал на них - горя не знал. Подскажите с чем это может быть связано еще?

Клапана на впуске выпуске проверь

откуда клапана на двухтактном моторе? :))))

Именно лепестковый клапан!

Ищи подсос воздуха Либо пеной с кисточкой либо газом попырскай или быстро пуском вокруг карба и соединений Если обороты изменяться то сосёт как проститутка Резинки проверяй до карба и после под крышкой карба  между цилиндром прокладку или между картерами Херачит беднотой можно посадить поршневую И на кавах там по прокладке под горшком хуиное место есть очень тонкое перегородка  в прокладке где КИПсовский механизм проходит на шторку Рвётся и начинает херачить смесь в глушак Лепестковый проверь надень гондальер на патрубок и неспешно кикни если сильно назад выдуед лопатить лепестки  Или зажигалку поднести и сильно кикни или тряпку хэбэшную дымящую сильно по дыму сразу увидиш куда воздух шмонает (кран закрыт топливо с карба слито кривошип продуй )

что касается лепестков то у одного зазор больше нормы будет, видимо придется заменить

открути да переверни другой стороной