Вопрос вот в чем ! На днях менял масло и по всей видимости перелил грамм 50..хотя вроде влил литр,с заменой фильтра,но в окошке уровень после парогрева и минуты ты в заглушенном состоянии закрывает все окошко,а должно половину..В мануале прочитал вот что:

2. Запустите двигатель, прогрейте в
течение 2-3 минут на холостом ходу,
а потом остановите двигатель и по-
дождите около 1 минуты.
3. Проверьте:
•• Уровень масла
Убедитесь, что уровень масла
находится между линией макси-
мального уровня а и линией ми-
нимального уровня b в окошке
контроля.
Уровень выше максимального «a»
→ убедитесь, что масло не выте-
кает, если вынуть болт 1 проверки
количества масла.
Если моторное масло вытекает,
слейте его полностью.

Вот и вопрос - надо ли сливать масло полностью или просто через сливной болт немного слить и все? И какой из них болт проверки?

Ну или шприц медицинский возьми, трубочку на него вместо иголки поставь и через маслозаливное отверстие откачай.

Именно так и собирался сделать..Просто не понятно это в мануле : "слить полностью")).

Надо располовинить движок. И в тех местах где масло попало выше уровня протереть ветошью смоченной в бензине.

 

На ямахе 426,там масло в раме,есть нюансы.

система с сухим картером. у меня на бмв F650GS так было

И обязательно это у дилеров Ямахи надо делать! Сам не пробуй даже, а то ты уже поменял масло!

а у дилера маслянного фильтра в наличии не окажется и он предложит под заказ через полгода за 1000р а если откажешься будет пугать страшными историями и маркетинговыми уловками