Помогите найти решение проблемы с регулятором давления ( РД)топлива на ямахе. РД ( это такой грибок) на блоке электробензонасоса в баке начал клинить в открытом положении. Продавцы говорят , что менять нужно весь блок за 400 евро. У меня такой вопрос: есть ли какой аналог , продающийся отдельно, или другое решение проблемы? Заранее спасибо за советы.

ну разбери аккуратно (всеравно выбрасывать)   там нет ничего шарик и пружинка . почисть помой пружинку растяни и обратно запаяй чтоб не выпрыгивал.
а чо так напрягает ?  ну заводится чуть подольше после долгой стоянки а так ниначто это не влияет ,при исправном насосе с нормальной производительностью.

В том то и дело , что у меня работает только на холостых . И при подаче "газа" начинается тры ты ты. Только после извлечения РД и научного постукивания об железяку шарик перекрывает отверстие и мотоцикл начинает нормально работать до поры до времени.

А подобрать такой же от япон говна автомобильного свежего? Ну или на крайняк приколхозить тюнерский от тех же авто с регулировками и манометром от авто?
Если такая сложность найти б/у...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А заказать б/у с ибэя?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Расскажу , чем сердце успокоилось. Снял регулятор, замочил в растворителе, а потом воздухом подал давление через переходник. С другой стороны клапана увидел, как двигается пружина при подаче давления. Разработав клапан вернул ему работоспособность. Мотоцикл стал заводится с первого или второго раза. Исчезли провалы на больших оборотах.