а почему бы спешно не продать rmx и не закупить взамен него rm? так будет проще

вам в Лобковое место!

используйте поиск, было уже здесь и в русском интернете тоже.

a по моему цилиндр и поршень одинаковые только шторки какието разные

Являюсь владельцем RMX s тоже мозг всем промыл. Получил массу очень полезных советов.

Способ №1 для твоего мота такой:
 Сними резонатор, открой крышечку, которую он заслоняет и глянь там привод мощностного клапана, если он слетел - поставь на место.
Если мощи после этого и вправду реально не хватает - возьми KTM300)))
PS можно ещё карб поменять на тот, который на американце стоит.