всем доброва времени суток. кто сталкивался с гидравлическим натежителем цепи грм на ктм как его правильно ставить? есщё в году 2007 попал мне первый раз на ремонт ктм 250 4-х тактный  там уже стоял самодельный натяжок очень примитивной системы но всё работало нармально подтягиваеш цепь раз в 2 месяца и всё ок. я зазвонил всех знакомых мотогонов и всё в один голос мне сказали что типа натежки на ктмках одноразовые ставятса один раз с завода и при каждой разборки надо ставить новый. некто их покупать не хочет поэтому и ставят самодельный механический  натяжок. но мне кажетса что есть какойто секрет в устоновке его. я на своём ктм проводил кучу эксперементов с ним в итоге результат один цепь ослабивала на глазах и  замалым не перескакивала цепь на распредвале. подскажите кто вкурсе?

втулки это канечно вариант. но мне интересно вчём конкретно прикол?

словян поведай миру о заводской сборке.

поставьте тюненый, проблема исчезнет.
http://dirttricks.com/timing_chain_tensioner.htm