грузик на рычачжке связанный с толкателем. стоит на распредвалу. Когда ты кикаешь , распредвал проворачиваетя медленно и толкатель нажимает на клапан, приоткрывая  его и уменьшая компрессию . Как только мотор заводится, грузик за счет центробежной силы поворачивает рычажок и прячет толкатель в тело вала.

а зачем он вообще нужен - чтобы можно было провернуть мотор ногой?

кстати, раз пошла такая пьянка
у меня тоже в жаркую погоду мот нифига не заводится с 3-4 раз, а на холодную с 1-2 раз пускается
и провальчик где-то в середине - даешь газ, едет, потом провальчик, потом пинок и мот в букс срывает
плюс до кучи еще и фазы сбились при пуске в какой-то момент. Мотор разобрал, зазоры не в допуске, клапана не погнуло, поршень с цилиндром в норме. Заказал шайбы, выставил зазоры, купил прокладки, новую цепь, мех натяжитель, свечу. После оказалось что просрал шпонку нижней звезды. заказал, сча придет буду собирать. Соберу, тоже попробую заводить как описано вверху!
Вопрос, где искать провал?

ок, если руки чесаться не будут чтобы в карб лезть
кстати, чем чреваты разжатые зазоры?
по мне так это ни на что не повлияет...