Здравствуйте,вчера произошла такая история,купил мотоцикл Цр 250 пару дней назад,проездил 2 дня,естественно тошнил,первый кроссач,дури много и т.д. ,,, пришел в гараж за мотоциклом вчера,2 часа заводил его,так и не завёл,снял свечу а она вся в нагаре и маслом закидана вдобавок,почистил её,поставил,завёлся с первого раза,откал вчера минут 20 и поставил мот.
Сегодня утром прихожу в гараж за мотом и завожу его с 1 раза,поехал гонять в лес,только приехал в лес - 2 км от гаража,заглушил мотор,и потом несмог его завести,просто чихает и всё,минут 20 его заводил,нога устала уже,потом завелся и заглох сразу,потом я ещё подергал ножку,чихал мот и всё...Я покатил его домой...Кароче прокатил метров 20 и попробовал завести ,Завелся!!!!!Я газанул домой..Метров 100 проехал и опять заглох...Кароче потом опять заводил заводил и покатил его опять- уже по асфальту,кароче с горы его растолкал на всю что есть сил(хотя их уже небыло)врубил втору скорость и он завелся как то странно-сначало чихнул ,потом завелся
я домой поебашил на всю!!!!Домой приехал еле живой,поставил мот и вот вам щас пишу!

Что скажете?В чем может быть проблема?Где и какие свечи покупать????От машины пойдет с длинной юбкой?

Свеча не то чтобы в масле,а в нагаре в черном черном,кстати при правильно настроенном карбе свеча должна быть кирпичного цвета(это на скутерах так)

это когда правильно (т.е. в полную дыру) открывают газ хотя бы иногда, тогда и мотор на правильных нагрузках и свеча правильного цвета

проверь уровень масла в двигателе!!! может у тебя с сальнику каюк???? и масло фигачит в целиндр..от туда  и свеча!!! в масле....

да погоди, все по порядку - по мере поступления, а то правда человеку плохо станет))))
а то ща добавлю про сальник колена  и залитую маслом обмотку, и чо ему после  этого делать?

да какой саьник

дядь, я знаю чо говорю - бо  проходила

ахахах,сегодня попробую сделать экспертизу,отчёт вечером!

Все дело в перце (ц) 

тебе надо жиклер поменять . номер не помню