Всем привет, решил обраться за советом на форум.

Купил cr250r 2001 года. После покупки сразу снял и обсмотрел цилиндр - цилиндр не задраный, блестит. У поршня  потертости на юбке правой, собрал все обратно, думаю, поршень со временем заменю, пока так поезжу.

Заправил бак - поехал кататься. Километров через 60 пропала тяга, мопед будто захлебывается, холостые не держит, из трубы дым, масло течет почти рекой из глушителя, добрался до гаража, снял опять цилидр - все окей.

Что делал:

1. Слил масло из коробки, запустил двигатель - глохнет, дымит.
2. Слил антифриз, запустил двигатель тоже самое
3. Проверил настройки карбюратора. Игла находится в положении по умолчанию - третье деление, винт качества был сильно откручен, т.е. ездил на бедной смеси (выставил по мануалу для настроек по умолчанию: уровень моря, температура от +14 до +24 градусов, игла - 3 деление, винт качества открыт на 1 оборот и 3/4)

Симпотомы:
Если мопед постоит ночь, то при первом запуске двигателя пару секунд работает исправно, держит холостые, обороты набирает. Но потом начинает глохнуть, если подгазовывать, то не глохнет, дымит, тяги нет, масло течет из глушителя рекой.

Видео работы двигателя: https://www.youtube.com/watch?v=X8akQLYIHt4

Куда копать?

а в чем сакральная разница между микуни 420 и кейхин 175 ?  проходное сечение и резьба у них абсолютно одинаковое ,кейхин чуть подлинее но места под пробкой чтоб бензин затекал тоже вполне достаточно

Жиклер сейчас стоит 420

похоже на трындец сальникам коленвала, если на нём гоняли с таким дымом, там везде масла могло накидать, шторки картер, в резонаторе лужа и глушителе набивку можно выжимать, ты бы посмотрел, жрёт он масло из картера или нет, понаблюдал за уровнем, а насчёт если льёт, то с провалами должен работать, а то и вовсе глохнуть может

у тебя может быть что то со шторками приключилось, открой крышку шторки, заведи и дай газу резко, и смотри, откроются или нет, недавно так на ктме было, умники разрегултровали шторки, и они не работали, на низах работал, а газу даёш глохнет, тоже маслом ссал и дымил, у тебя там поидее тросики приводят в движение шторки, может какой порвался или закусил

у тебя 2001 года, там тросиков нет, сори, там система рычагов, если всё хорошо, должно так делать
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MkoIUuOKMkI
если шторки неработают, то будет лить безбожно, он просто будет захлёбыватся, отсюда и масло рекой несгоревшего