была подобная проблема искра каждые 20 киков один раз проскакивала. Что только не перепробовал. Благодаря советам Сергея с1973 подал на статор напряжение 5-6 вольт с током 250 мА. Затем взял обычную плоскую отвертку и стал проверять с каким усилием притягивает каждая катушка отвертку. В итоге две катушки еле еле притягивали, а все остальные аж оторвать было трудно. Перемотал эти две катушки при этом каждый слой промазывал герметиком силиконовым автомобильным а как намотал надел сверху термоусадку нагрел и обтянул катушку. Наматывал в навал т к виток к витку там трудно наматать и долго. Получил сопротивление 25 ом на статоре. Катушки стали магнитить также как все остальные. Все собрал и искра стала постоянно бить и ярко соответственно мот завелся сразу

а как ты размотал обмотку?просто ищешь свободный конец и разматываешь?они между собой(катушки)не связны?просто есть виде как было и как стало,а технологического процесса нет(((( если дело в одной штуке то можно попробывать перемотать самому,тк я звоню и мне объявляют ценник 4тр но это всю мотать будут....и какую толщину проволоки ты брал?

дружище берешь тонкий острый нож и начинаешь разрезать аккуратно нерабочую катушку до витков. Как витки появились аккуратно с середины берешь за виток и начинаешь отматывать. Один конец к другой катушке идет от верхних витков другой от нижних. Как найдешь верхний конец аккуратно с запасом длинны зачисти залуди оловом и прибери к катушке к которой он идет. Потом начинаешь разматывать всю катушку как доберешься до последних витков, наткнешься на другой конец провода от другой рабочей катушки. Также его лудишь, и отводишь. Берешь проволоку такой же толщины и зачищаешь конец лудишь, потом скручиваешь с концом рабочей катушки и нагреваешь чтобы они спаялись. Начинаешь мотать. Первый виток заклей циакрином(супер момент) чтобы не размотался. Ну и все начинаешь намотку. Если много выдержки то мотай виток к витку(заполнишь больше и получишь хорошее сопротивление). Я лично мотал внавал т к не люблю мотать виток к витку((( Каждый слой намотки надо фиксировать(я использовал автогерметик белый). Как всю катушечку намотаешь до заполнения, спаиваешь конец провода намотанной своей катушки с концом провода рабочей катушки который ты лудил. Все очень просто дружище. НО! Если ни разу не мотал катушки индуктивности и не занимался радиотехникой то конечно будет трудновато. По поводу совместимости генераторов не подскажу....

Голову не ломай, сними гену, ехай на радио рынок в царицыно, лицом на вход, по правому ряду метров 80 идешь прямо до мужиков не в палатках с телефонами а к тем что на развалах. Старьем всяким торгуют советских времен. Они и провод правильный под берут и лакоткань и намотают недорого.

просто подойти и спросить кто мотает генераторы?

У них покупал когда движки перематывал.

Чуть не забыл - их там и есть всего двое или трое. Так что не ошибешься