Железные нервы

Для внутренних ветков есть специальный акриловый лак заливаю каждый слой, в Митино посоветовали, а эпоксидка для заливки готовых катушек, они и были ей залиты.

Ну вот и смотал, в лаке каждую катушку буквально вымачивал, потом залил эпоксидкой и вот конечный результат:


Завтра поеду на работу и попробую свежий геМоратор!!!

есть ещё один комплект генера и проволки думаю смотать запас

Лучше используй старые добрые грамоты, если нет, купи в ашане. Дырки пробиваются болтом с гайкой! Ну в общем, картингом не занимался чтоль в детстве?

И возник вопрос - если собрать без прокладки тупо на хорошем герметике, будет держать?

Вопрос не в герметичности, современные герметики её обеспечат наверняка, А в конструкции твоего мотора, какой там оставили конструктивный зазор между обмотками статора и ротором, если поставишь без прокладки требуемой толщины,  может "ободрать" обмотки, если конструктивно зазор сделали большим, то может крышка и без прокладок станет нормально.
Вообще это можно проверить с помощью пластилина.

под нагрузкой на низких оборотах стук как будто палец.

Если ты имеешь в виду стук поршневого пальца, то забудь вообще об этом выражении...
Откуда в русском языке появилось это выражение, мне выяснить так и не удалось, наверно его придумали наши прабабушки, когда с обочины смотрели за гонками самобеглых колясок.  
Потому что если посмотришь на сопряжение палец поршень и палец верхняя головка шатуна, то поймёшь, что на исправном моторе стучать там по большому счёту нечему. В моторе полно деталей работающих с гораздо большими зазорами.
А на большом открытии дросселя и низких оборотах двигателя может быть детонация.
Для начала поменяй бензин на "свежий" и  может быть с более высоким октановым числом, если звук останется попробуй сделать зажигание несколько более поздним (если есть такая конструктивная возможность)