у тебя подшипник заклинило что родной упор колена

обоима подшипника в левой половинке садилась влет на вал, с права все сидело норм, эти придурки спецом не затягивали гайку на шестерне кв,дабы она не прижала колено....

А может первичку подточить сзади на пару мм. Просто для меня странно там по мануалу 59 Нм момента - что достаточно сильно чтобы втянуть даже живой вал

не понял тебя ,вся суть в том что колено не садится на подшипник ,а садится на щеки кв , с обеих сторон ,и выхода пока 2 - 1)новое колено 2) шайбы с обеих сторон .

Ладно, я пожалуй воздержусь от комментов, т.к. мои познания в этой части исключительно теоретические. Продолжай свой тред, а я погляжу, мож че подскажу по делу.

да вуаще забей ))) там все просто , колено не родное , его жмет к стенкам половинок , а не к подшипнику ,собственно все.

я к тому, что не был я пока там . покурив тамошние форумы, понял что первичка упирается в подшипник, фиксируя вал. Такая проблема не редкость,и в основном ее причина - кривожопость предыдущей запрессовки. Пиндосы лекарств никаких не предложили. В таких случаях
джони просто заказывает новый кранк и не сношается с волами, нам же порой без неординарных ремонтов не обойтись.

Кстати напомни какой у тебя год? какие первые 3 знака после КХ125-???

По чем кстати порошком красил железки?

кривожопость предыдущей запрессовки

это как вариант ,но что уж теперь ...