Зачем тебе такие эксперименты?

сказали если не жаришь газ то норм.

Канавки пропиливаються самим сальником по системе "вода камень точит " Канавки можно тонким швом аргоной сварки заплавить и отдать на шлифовальный станок в крайнем на токарный и дошлифовка до зеркала тока без биения Если сильно рукастый то проточка и изготовление сменых втулок но заварка проще вал не обломит от мелких и неглубоких перегревов и даже некалёный вполне неплохо отхаживали

ясно ,спасибо ! попробую что то с ним придумать , как я понял есть только 2 места откуда может попасть фриз в масло , это сальники помпы и через половинку сцепы ( резиновое колечко )половинки картера вроде не связаны масло фриз.

как думаете, это может быть причиной травли фриза в масло ? сальники все новые стоят .

может кто знает . вал на шестеренке помпы  запресован туда ? или одно целое , с виду похоже что запресован.

Судя по всем картинкам и мануалу, вал с шестерней не разборные. Если та косая черточка у звезды  на твоем валу - не царапка, то он выглядит вполне себе ОК.

Вообще чтобы попасть в масло коробки фризу надо просочиться сквозь 2 новых сальника. Ты уверен, что у тебя фриз в масле? Симптомы - масло молочно мутное и фриз уходит соответственно. По хорошему конечно еще бы давлением прожарить(ищи pressure test в  мануале). А ты вал смазывал при установке? Не смазанные вал, или губы сальника ведут к их быстрому износу.

Кароч, по фэн-шую все надо делать.

 Я Чтот пропустил, ты шкуру на сидение сам делал или купил?

А дай контакт человека кто шкуры шьет пжста.