[/img]всем привет , купил себе печаль  бюджет 50килорублей.                                             

Ты внутренний диаметр подшипника то сравнивал? Судя по этой пикче, внутряк должен быть 22

подшипники стояли ntn я поставил кайо , параметры один в один ,мерил штангелем перед установкой .

следствие использования неоригинальных подшипников.

это следствие износа посадки подшипника на вал , а вот почему подшипник притянуло к щеке это загадка , думается мне этому кв давно место на помойке,теперь я начинаю понимать почему ту старую гайку не притянули ....

а вот почему подшипник притянуло к щеке это загадка

Не очень догоняю, какую гайку ты тянул. Если ту, что фиксирует первичную звезду(хз как она у механов называется еще не очень в терминологии), то по идее она не должна влиять на положение вала, т.к. там ничего не должно упираться в картер.



А нах ты КВ распресовывал? Проверяли его на биение?

Замерь посадочные места подшипников должны быть 21.97. Допустимый износ - 0.03. Увы, без обратной разборки не обойтись.

ну попробуй шайбочку подложить, между подшипником и коленом

Из цикла вредные советы?

ПС: Мне по сути тож предстоит заказ из Пиндосии. У меня есть некоторые наработки в этом направлении, можно скооперироваться.

ППС: Имеется сервис мануал на K1 на ихнем разумеется.

По этим вопросам пиши в личку.

  эту

видать подшипник чтоль провалился ниже ...

какие нах вредные советы, там на щеке колена, есть упор, который по сути и есть шайба, только она зацело со щекой, если цапфа вертелась во внутренней обойме подшипника не исключено, что и этот упор подтёрся, по этому и зажимает