какие нах вредные советы, там на щеке колена, есть упор, который по сути и есть шайба

все правильно ! так и есть , в общем снял колено с подшипника,подшипник сидит на месте , похоже на то что всетки колено вообще не от этого мотора ,и гайку  эту не закручивали так сильно(знали что прижмет щеку) ,поэтому она и раскрутилась , и слизала резьбу, с шайбами тема конечно ,но как так точно отцентровать ? или это не столь важно.

 

какие нах вредные советы, там на щеке колена, есть упор, который по сути и есть шайба

Потому что такие вещи, вкупе с неродными запами, дешевыми заменителями делают только пидерасты нехорошие редиски перед продажей таким как наш Александр.

Я не очень механ, но предвижу следующий гимор:
а) подбирать шайбу нуна с учетом центровки шатуна
б) шайба-проставка уменьшит посадку в подшипнике, что опять же может вести к его провороту внутри обоемы. Не думаю, что это ппц страшно, но для себя я б так не делал.

Вал стоит 85 баксов

Самое простое прилаживаеш на ребро метал линейку  с боку щеки на упор и смотриш выступаетли упор или за подлецо со щеками и в картер ложиш на ребро линейку и смотриш провален подшипник или заподлицо Две половинки слаживаеш вместе плюс толщину прокладки рамеряеш расстояние Дальше замеряеш по ширине щеки коленвала  и вычитаеш одно из другого затем делиш на два и получаеш размеры шайб только учитываеш  на сколько провалены  подшипники в картерах и остатки упоров  на колене Дополнительно плюсуеш и вычитаеш   Проверь чтобы у тебя смазочный канал подшипников не перекрывался а то страно  у тебя подшипник заклинило что родной упор колена  обоймой подшипника  проточило и картерины от руки разобрались без натяга Как вообще подшипники в картера ставил ? Предыдущему оратору подсказка далеко не все горят желанием приводить убитые дрова в идеал вот и катают на убой и продают затем по цене металлолома а каждый решает надо ему это убитое счастье или брать по свежей продавцы на вроде и говорили катай пока не вьебёт И это куда ты закрытые подшипники впёр поснимай крышки защитные

Спокойно! Меня не правильно поняли

согласен,не так прочитал) моя цель восстановить мот после этих иродов...

что эта проставка будет мешать КВ плотно сесть в обоему подшипника.

до конца да , не сядет ,но 1мм с каждой стороны в виде шайб думаю не критично.

подшипники в картера ставил ?

грел посадку остужал подшипник в морозилке.

И это куда ты закрытые подшипники впёр поснимай крышки защитные

  да сниму они пластиковые .

Самое простое прилаживаеш на ребро метал линейку  с боку щеки на упор и смотриш выступаетли упор или за подлецо со щеками и в картер ложиш на ребро линейку и смотриш провален подшипник или заподлицо Две половинки слаживаеш вместе плюс толщину прокладки рамеряеш расстояние Дальше замеряеш по ширине щеки коленвала  и вычитаеш одно из другого затем делиш на два и получаеш размеры шайб только учитываеш  на сколько провалены  подшипники в картерах и остатки

думаю с этим справлюсь ,шупа у меня мерные есть от 0.1 до 2мм,главное намерить правильно с первого раза ,так как шайбы делать буду на станке и за бабки, в продаже  врятле можно найти такие .